世界上最惊险的十座桥_综合知识

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　　【导读】自然的鬼斧神工，真的出乎一般人的想象，桥原本是起着重要的通行作用，可是这些危险的桥，却让你望而却步!这些桥有的是大自然的鬼斧神工,有的是人类的能工巧匠的杰作,我们一起看看吧。

　　一、中国山东仙人桥

　　山东省的泰山在中国几千年的历史长河里有着文化和宗教性重要意义。泰山是五岳之一，而且也予以黎明，新生和复活的意义。当你在登泰山的途中一定会遇到仙人桥的。这座桥由三颗大石头和一些小石头构成的，下面是一河谷，南面是一个无底深渊。没人知道这些石头是怎样落在现在的位置上的，但好像自冰河世纪就这样了。

　　二、希腊科尼察桥

　　这座历经几个世纪古老的桥横跨希腊Aoos河，这条河在冬天也是有丰富的水量的。如果你仔细观察桥顶的偏右方，就会看见一个小铃铛。当地村民说，只有风力够大时铃铛才会响，这个时候过桥是很危险的。

　　三、爱尔兰卡里克索桥

　　卡里克索桥是北爱尔兰安特里姆郡巴林托伊的一绳索吊桥，把大陆和小小的卡里克岛联结起来。这座桥由国民托管组织所有和管理，它的跨度大约是20米，距下面石头30米。

　　目前，这座桥是爱尔兰的一个主要旅游景点，仅20xx年就吸引了247000位游客。起风时，过这座桥的确是一个很刺激的体验，虽有点恐怖(如果你恐高)，但确实令人振奋。

　　四、美国科罗拉多皇家峡谷大桥

　　皇家峡谷大桥是科罗拉多州卡农城附近的一个旅游景点，在一个占地360英亩的主题公园内。桥面距阿肯色河河面大约有955英尺，自从1929至20xx年，它是世界上最高之桥的纪录保持者，后来中国的北盘江大桥超越了它。

　　这是一条跨度286米的吊桥，长约1260英尺，宽约18英尺，由1292块厚板构成。这座桥由两座高达150英尺的桥塔联接而悬浮着的。

　　五、秘鲁印加帝国印加索桥

　　印加索桥是简单的吊桥，在峡谷和峡谷之间提供通入印加帝国的路。这个类型桥梁是很适用的，因为印加人没有有轮子的交通工具，因此这里交通仅限于行人和家畜。这些桥梁是印加道路系统中的一个内部部分，并且也是印加人在工程方面一个创新的例子，这些桥也是印加信使经常运送信件的必经之路。

　　印加人用植物纤维来建这些桥，这些纤维编织在一起形成一条结实的绳索，然后用木板做桥板，在峡谷的两边用编织的缆绳来连接这二端的石锚和高压电线铁塔。另外，在吊桥二旁还增加缆绳作为栏杆。交错的绳索来加固吊桥的桥面重量承受力，这种复合结构的吊桥异常坚固，强大的西班牙骑兵横跨这座桥还是依然坚固。

　　然而，这么桥承重量很大，因此中间常常会下弯，有风时还会晃来晃去的，一些吊桥的承重力和安全性这么好是因为村民们每年都更换缆绳，例如，有些当地农民把修整这些桥作为唯一工作来保证印加公路系统能正常运转。

　　一部分的桥梁的强度和可靠性是因为当地村民每年替换这些缆绳作为他们的公共服务和义务。例如，这些地方农民把维护和修理这些桥梁作为唯一任务，以便印加人高速公路或道路系统能正常运作。这座令人叫奇的桥位于从Cuzco北向主路的Apurimac峡谷上。

　　六、马来西亚兰卡威吊桥

　　这座空中之桥横跨马来西亚兰卡威群岛中最大岛屿——兰卡威岛的峡谷中。距海平面687米，可以欣赏安达曼海和泰国达鲁岛的壮丽景色，从桥上看风景真是惊心动魄—因为桥的弯度可以让我们欣赏不同视角的风景。

　　七、墨西哥蓬特德大桥

　　欧耶拉是墨西哥杜兰戈城西北部的一个小型矿点。矿石枯竭之后，它成为了一个著名的鬼城。唯一幸存的和起作用的就是这个吊桥了。

　　当地人称它为蓬特德大桥。原桥是由著名的罗布林兄弟设计的，他们还设计了布鲁克林大桥。在建造时，该桥是世界第三大桥。最近它被重建，原先的桥被废弃，只有主拱还留在托雷翁博览中心。

　　八、巴基斯坦胡塞尼吊桥

　　胡塞尼大桥作为最危险的桥而闻名于世，它只是位于巴基斯坦北部的由许多危险的木板所构建的绳桥。对于大多数市民来说，这是步行越山到达拉瓦尔品第的唯一途径。

　　1978年，喀喇昆仑公路已经建成通车，但是该地区内部的交通方式还是和100年前一样困难。该地区通行的旅行方式是交叉电缆和横跨巴基斯坦北部山区溪流的桥梁。其中之一就是胡塞尼吊桥，它横跨罕萨地区的博瑞特大河。

　　这座绳桥又长又破旧，很多木板已经掉了，过桥时还会被风吹的晃来晃去。在新桥来之前经过这座古老破旧的桥还是会紧张的。尽管它看起来十分危险，但是它已是相对来说比较安全了，并已成为一个著名的冒险旅游景点，成为旅行者挑战自己的一个项目。

　　九、西伯利亚威提姆河大桥

　　俄罗斯西伯利亚的威提姆河。威提姆河大桥是由木头所制，而且看起来破破烂烂。这座桥的宽度只能够容纳一辆汽车，但它却有570米长，因此你大概需要3分钟才能穿越这条河，前提是如果你是一个熟练的驾驶者的话。

　　如果你是一个生手，那就很有可能掉进河里，这真没有什么。因为这座桥位于俄罗斯的西伯利亚地区，这个地区一年的大多数时间里都非常寒冷，气温远远低于北安大略省而且其他地区都是冰雪覆盖。这座桥成了没有拉力的冰柱，所以成为当地人过河的唯一途径。

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